Tragické nehody v paraglidingu a bezpečnosť športu

Skúsený paraglidista Zdeno Kačmár vysvetľuje, že pilot vie padák ovládať rovnako ako vodič auto, pričom krízové situácie sú veľmi zriedkavé a dajú sa riešiť. Napriek tomu zomreli tento týždeň na padáku traja ľudia.

Bezpečnosť a odbornosť v paraglidingu

Zdeno Kačmár, ako inštruktor paraglidingu, má viac ako tisíc absolventov. Sám lietal na majstrovstvách sveta i Európy, súťažil vo Svetovom pohári a podnikol niekoľko expedícií. K paraglidingu sa dostal začiatkom 90. rokov, keď na Slovensku ešte neexistovala žiadna škola a ľudia si padáky šili sami. Neskôr sám založil dnes už najstaršiu paraglidingovú školu na Slovensku s názvom ABC paragliding.

Kto lieta na padáku?

K lietaniu sa pridávajú hlavne ľudia, ktorí majú túžbu lietať a vyskúšať si to. Nezriedka im lietanie na padáku učaruje tak, že je to pre nich záľuba na celý život. Čo sa týka paraglidingových kurzov, najmladší účastníci majú 16 rokov, pričom súhlas musia podpísať obaja rodičia. Horná veková hranica nie je obmedzená, v podstate ide o šport pre masy.

Je na uvážení pilota, koho do tandemu zoberie. Zdeno Kačmár viezol už aj hendikepované deti. Pilot sa musí presvedčiť o tom, že ak vezie napríklad šesťročné dieťa, má to zmysel. Dieťa nemá šancu do letu zasiahnuť, je to pasažier zapnutý pred pilotom v samostatnej sedačke. Jeho jedinou úlohou je riadiť sa pri štarte pokynmi pilota, aby sa spoločne rozbehli, potom už len sedí a vezie sa.

Technické aspekty a bezpečnosť paragliderov

Tandemový padák má hrubý profil a dlho trvá, kým sa sklapne. Padákový klzák je krídlo, ktoré nemá pevnú konštrukciu. Plní sa pri rozbehu vzduchom, a keď vzlietne, je kompaktný a letí. Ak naletíme na turbulenciu, tá môže spôsobiť, že časť padáka zaklapne. Vtedy sa absolútne nič nedeje, keďže polovica padáka je tam "navyše". Padákové klzáky majú prísne testy, ktoré robia skúšobne v Nemecku, vo Švajčiarsku a aj inde, a sú veľmi bezpečné. Ľudia však často nechápu, že je to stopercentne ovládateľné lietajúce zariadenie. Ak sa stane nešťastie, je to určite zloženie viacerých náhod. V nemalej miere pri takejto nehode často hrá úlohu najmä ľudský faktor.

Výcvik, výbava a pravidlá

Povinnou výbavou pilota je aj záložný padák. Všeobecne pri akomkoľvek lietaní platí, že čím vyššie, tým bezpečnejšie. Navyše, získať licenciu tandemového pilota je náročné. Musíte si ju "vylietať", splniť povinné nálety hodín a aj časové horizonty. Pilot má povinnosť urobiť predletovú prehliadku, čo je systém piatich bodov kontroly, ktorý je potrebné dodržiavať. Je pomerne jednoduchý, keďže sa pilot v škole naučí zvládať všetky modelové situácie. Následne dlhoročnou praxou získa pilot padákového klzáka zručnosti a skúsenosti, až potom môže získať licenciu tandemového pilota.

Pilot má povinné ochranné prostriedky: prilbu, chránič chrbtice, záložný padák a výškomer. Potom existuje aj odporúčaná výbava, napríklad topánky, ktoré spevňujú členok, rukavice, okuliare, rádiostanicu či navigáciu. Smrť je v tomto športe naozaj rarita. Na Slovensku sme mali desaťročie bez nehôd s následkami smrti. Najčastejšie zranenie je vyvrtnutý členok alebo narazená ruka.

Tomuto športu sa venujú státisíce ľudí na celom svete. Na Slovensku je viac ako tisíc registrovaných pilotov, ktorí viac-menej aktívne lietajú. V paraglidingu je minimum nehôd s tragickými následkami, a tak médiá ojedinelý prípad, ktorý je raritou, využívajú na medializáciu. Rovnako ako keď chcete šoférovať auto, musíte mať vodičský preukaz, tu musíte mať pilotný preukaz, ktorý vás na motorovom klzáku oprávňuje lietať. Ak ho nemáte, nastane rovnaký problém, ako keď vás "nachytajú" šoférovať bez vodičáku.

Zároveň musíte mať k padáku, na ktorom práve lietate, technickú prehliadku, rovnako ako „STK“ pri aute. Existujú predpisy pre pohyb vo vzduchu, pravidlá pre pristátie, ak je tam viac pilotov, do akej maximálnej výšky možno letieť a ako sa vyhnúť inému pilotovi. Vieme, kde lietať možno, a naopak, kde je to zakázané, napríklad letiská, jadrové elektrárne, chemické závody, vojenské priestory a podobne. Piloti sú školení podľa platných smerníc LAA SR schválených dopravným úradom, o výcviku každého pilota sa vedie podrobný záznam. V posledných rokoch sa bezpečnosť pri lietaní výrazne posunula. Na Slovensku sú piloti veľmi disciplinovaní, aby neohrozovali nikoho, ani sami seba. Ľudia už pochopili, že bez kvalitnej školy a výcviku sa lietať nedá.

Existujú tri kategórie padákov aj pilotných preukazov. Kvalifikáciu si možno zvýšiť lietaním, musí to však byť zdokumentované podľa platných predpisov a, samozrejme, je potrebné prejsť skúškou s inšpektorom paraglidingu. Ak si kúpite padák, výrobca tam uvedie maximálny počet hodín, po ktorých musí ísť padák naspäť k výrobcovi na kontrolu tkaniny, geometrie, pevnosti šnúr a ďalších komponentov.

Tragická nehoda na Donovaloch (Peter a Marta)

V nedeľu okolo obeda spadli inštruktor paraglajdingu so svojou klientkou z približne dvadsaťmetrovej výšky na Donovaloch. Pri tragickej nehode prišli o život 59-ročná Marta a 38-ročný Peter. Išlo o skúseného inštruktora s klientkou a tandemový zoskok mal byť splneným snom. Marta prišla na Donovaly aj s rodinou, ktorá si chcela celý let spolu s ňou užiť. Mala v sobotu meniny, takže let mohol byť darčekom.

Štartovali z Novej hole, ale už po 500 metroch spozorovali, že niečo nie je v poriadku. Padák sa stočil doprava a nasledoval strmý pád. "Spadli zhruba z 20 výškových metrov, hneď po štarte. Došlo ku kolízii a k zavretiu padáku," hovorí hovorca hasičského zboru Tomáš Hvizda. Záchranári paraglajdistov oživovali na mieste ešte niekoľko desiatok minút. Žiaľ, dvojica utrpela vážne vnútorné zranenia, ktorým na mieste podľahla. Či zlyhal ľudský faktor, alebo išlo o nešťastnú náhodu, bude jasné až po prešetrení.

"Krajské operačné stredisko záchrannej zdravotnej služby vyslalo na miesto pozemnú záchranku ako aj dva vrtuľníky," informoval hovorca záchranárov Boris Chmel. Napriek snahe všetkých zúčastnených lekárov a záchranárov sa nepodarilo zachrániť život ani jedného z dvojice. Peter patril medzi skúsených inštruktorov, ktorého bezpečnosť bola podľa kolegov na prvom mieste.

Podľa priamych svedkov tragický pád zapríčinila odtrhnutá sedačka. Hneď po štarte vraj stroj dostal rotácie, svedkovia dokonca vypovedali, že balón bol nejako zvláštne nafúknutý a posádka už približne 50 metrov po štarte padala smerom doprava. Muž so ženou sa nakoniec zrútili do šikmého svahu zjazdovky.

"Prvá informácia na naše operačné stredisko prišla od obsluhy lanovky približne o 11.05 h. Lekári konštatovali smrť asi o 12.15 h. Keďže išlo o skúseného inštruktora, ťažko predpokladať, čo sa stalo," prezradil Tomáš Hvizda. Polícia už začala trestné stíhanie pre usmrtenie a vyšetruje okolnosti udalosti, uviedla banskobystrická krajská policajná hovorkyňa Petra Kováčiková. Jednou z neoficiálnych príčin nehody mohlo byť, že Peter si zabudol zapnúť jeden popruh a vo vzduchu sa mu to už nepodarilo.

Ďalšie nehody a incidenty

Nehoda na Donovaloch (Marcel)

V sobotu dopoludnia boli záchranári Horskej záchrannej služby z Veľkej Fatry požiadaní o pomoc pre 25-ročného paraglajdistu Marcela z Bratislavy, ktorý spadol počas letu do lesa nad Donovalmi. Podľa očitého svedka mal problém s padákom. Marcel bol na kurze paraglajdingu spolu s ďalšími 8 ľuďmi v skupine a inštruktor im dával pokyny cez vysielačku. Prví prišli na miesto horskí záchranári, zasahovali v ťažkom teréne a v hustom lese. Napriek všetkej snahe prítomných a záchranárov sa paraglajdistu zachrániť nepodarilo. Príčiny tragédie vyšetruje polícia, vyšetrovateľ začal trestné stíhanie vo veci usmrtenia a bola nariadená pitva. Nešťastie sa stalo nad svahom Novej hole v stredisku Donovaly, ktoré je najnavštevovanejší horský letový terén na Slovensku.

Nehody v zahraničí

• Tyrolské Alpy: Tragická nehoda sa stala v nedeľu ráno v tyrolských Alpách. Nemecká paraglidistka narazila do lanovky a zrútila sa na svah. Pád 66-ročná žena neprežila. Nehodu na Hohe Salve u Hopfgartenu v Brixentale podľa webu Bild zapríčinilo počasie. Ženu na paraglide pravdepodobne krátko po štarte odhodil poryv vetra na neďalekú lanovku. Kvôli nárazu sa padákový klzák potrhal a do lanovky sa čiastočne zamotal. Server Stuttgarter Zeitung informoval, že ľahko zranených bolo aj niekoľko ľudí, ktorí boli vo vnútri kabínovej lanovky. Žena údajne pochádzala z Mníchova a paraglidingu sa venovala iba rok.
• Horné Rakúsko: Český paraglidista (49) havaroval pri lete v Hornom Rakúsku pri Krippensteine, keď sa mu počas letu zložil letový padák. Utrpel vážne zranenia. Čech štartoval vo výške asi 2100 metrov nad morom v okrese Gmunden v Hornom Traune. Krátko po štarte mu vietor zložil letový padák a muž sa rútil k zemi.
• Kuriózne nehody: Niektoré nehody sú pomerne kuriózne, ako napríklad nehoda zo septembra 2009, kedy sa vo vzduchu zrazili český paraglidista majúci v tandeme Rumunku s nemeckou paraglidistkou. V septembri 2006 potom v lokalite Hohe Wand "zložil" českého paraglidistu (39) diaľkovo riadený model lietadla mladého Rakúšana. Zamotal sa Čechovi do riadiacich šnúr a padák sa stal neovládateľný.

Vplyv tragédií na záujem o lietanie

Medializované nešťastie vždy ovplyvňuje záujem verejnosti. Zdeno Kačmár uvádza, že jeho skúsenosť je taká, že ľudia prihlásení v škole krátko po nešťastiach zvyknú situáciu viac prehodnocovať. Napriek tomu, že ich to trošku zabrzdí, na týždeň, mesiac, či rok, záujem o lietanie obvykle pretrváva.

tags: #tragicky #paraglajding #narodeniny