Parkovacia politika vo Vranove nad Topľou, či už sa bavíme o platenom alebo rezidentskom parkovaní, je otvorený živý proces. Mesto Vranov nad Topľou prevzalo správu parkovania do vlastných rúk s cieľom zlepšiť organizáciu statickej dopravy, zvýšiť dostupnosť parkovacích miest a sprehľadniť parkovanie, najmä v centre mesta.
Prevzatie správy parkovania a zodpovednosť mesta
Mesto Vranov nad Topľou zabezpečuje parkovanie v zónach plateného parkovania vo vlastnej réžii od 1. februára. Táto zmena vyplýva z dodatku k všeobecne záväznému nariadeniu (VZN) mesta o dočasnom parkovaní motorových vozidiel. Na mestskom úrade zastrešuje túto agendu jeden vyčlenený zamestnanec, ktorého pracovisko je na prvom poschodí zadného traktu mestského úradu.
V jeho náplni práce je informovať občanov o systéme plateného parkovania v meste, vydávať parkovacie karty a riešiť prípadné problémy a požiadavky občanov súvisiace s plateným parkovaním. Servisnú zmluvu na deväť pôvodných parkovacích automatov uzavrela radnica s EEI s.r.o., avšak správu parkovania ako celku prevzalo mesto.
Spoplatnené parkovanie: Sadzby a prevádzková doba
Úhrada na platených parkoviskách je 1 euro/hodina pri priamej platbe, respektíve 1,20 eur/hodina pri SMS parkovaní. Rozdiel v cene spôsobuje 20%, ktoré si sťahuje operátor. Parkovné sa uhrádza počas pracovných dní od 7.30 hod. do 17:00 hod.
Dôležitou informáciou pre obyvateľov a návštevníkov mesta je, že mimo tohto času, rovnako ako aj počas víkendov a sviatkov, je parkovanie bezplatné.
Kým doteraz boli príjmom mesta iba pokuty, ktoré dávala mestská polícia, od 1. februára putuje do mestskej kasy aj parkovné. Radnica zdôraznila, že Mestská polícia nebude hneď od tohto dátumu motivovaná k striktnému sankcionovaniu a udeľovaniu vysokých pokút. Motiváciou pre zavádzanie spoplatneného parkovania je predovšetkým odľahčenie dopravy v centrách miest, aby občania zvažovali potrebu parkovania v centre. Existujú aj nespoplatnené parkoviská, ktoré sú vzdialené 5 - 10 minút chôdze od centra.
Rozšírenie zóny plateného parkovania
Mesto Vranov nad Topľou rozšírilo zónu regulovaného parkovania a doplnilo nové parkovacie automaty. Tieto zmeny platia od začiatku marca. Počet platených parkovacích miest sa po rozšírení systému zvýšil z približne 320 na zhruba 550. Prednosta Mestského úradu vo Vranove nad Topľou, Imrich Kónya, informoval, že ich počet sa bude aj naďalej zvyšovať.
Nové platené parkoviská pribudli na Ulici 1. mája, na Ulici Duklianskych hrdinov, na Kalinčiakovej ulici pri bytových domoch a na parkovisku pri Centre voľného času. Mesto zároveň doplnilo nové parkovacie automaty na viacerých miestach, konkrétne na Kalinčiakovej ulici pri bytových domoch a pri budove Gastko, na Ulici 1. mája oproti nákupnému centru, na Ulici Duklianskych hrdinov pri budove Domino a pri drogérii, ako aj na Ulici Milana Rastislava Štefánika pri Centre voľného času.
Vodiči môžu parkovné uhradiť prostredníctvom parkovacích automatov, SMS správy, mobilnej aplikácie alebo platobnou kartou.
Parkovacie karty a podmienky
Mesto Vranov nad Topľou ponúka aj rôzne typy parkovacích kariet, ktoré vydáva na mestskom úrade. Ročná parkovacia karta stojí 400 eur, pričom obyvatelia mesta ju môžu získať za 250 eur. Zvýhodnenú parkovaciu kartu za 12 eur môžu získať občania nad 70 rokov alebo držitelia minimálne zlatej Janského plakety. Občania - majitelia vozidiel si od 17. februára môžu zakúpiť tieto ročné parkovacie karty. Parkovacie karty doteraz vydané spoločnosťou EEI ostávajú v platnosti až do dátumu, ktorý je uvedený na karte.
Diskusie o cenách a podmienkach parkovacích kariet
V súvislosti s parkovacími kartami sa objavili viaceré diskusie. Poslanec Jozef Mikita pripomenul návrh na polovičnú sadzbu, teda 0,50 a 0,60 eur/hodina, pre držiteľov karty občana. Imrich Kónya reagoval, že v súčasnosti to technicky nie je možné, nakoľko sa aktualizoval softvér v deviatich parkovacích automatoch, ale nevylúčil to do budúcna s inováciou automatov. Jozef Mikita tiež otvoril tému viazanosti 400-eurových parkovacích kariet na konkrétnu ŠPZ, argumentujúc, že do Vranova nad Topľou dochádzajú mnohí za prácou a striedajú autá. Prednosta Kónya potvrdil, že parkovacia karta bude s najväčšou pravdepodobnosťou viazaná na ŠPZ.
Poslankyňa Lýdia Ondrušová sa venovala cene parkovacích kariet. Vysvetlila, že parkoviská pri verejných budovách, kde sídlia orgány štátnej správy, prešli do súkromných rúk. V tejto súvislosti požiadala, aby štátni úradníci, ktorí dochádzajú do mesta za prácou, si mohli zakúpiť parkovacie karty v rovnakej sume ako osoby s trvalým pobytom na území mesta, teda v cene 250 eur/rok. Zdôraznila, že títo ľudia do Vranova cestujú za prácou, nie z noblesy.
Martin Buzáš sa pýtal na možnosti 30-minútového plateného parkovania po vzore Košíc. Prednosta Kónya odpovedal, že vo Vranove je iba jedna parkovacia zóna, a ak si vodič zakúpi hodinový lístok, môže ho v rámci tohto času využiť na viacerých miestach. Pripomenul tiež, že celoročná parkovacia karta za 250 eur vychádza na necelé euro na deň.
Budúce zmeny a rezidentské parkovanie
Proces cenotvorby za platené parkovanie Ján Ragan za ukončený nepovažuje. Upozornil, že na súkromných parkoviskách sa platí aj 24 hodín denne a 7 dní v týždni. Podľa neho je výška parkovného adekvátna, ale v prípade výmeny parkovacích automatov a možnosti platby zvýhodnenou čiastkou sa tomu mesto nebráni. Po pätnástich rokoch je platené parkovanie opäť v rukách mesta a bude sa diskutovať o spoplatňovaní jednotlivých častí mesta a výške poplatkov.
Parkovacia politika musí paralelne zahŕňať aj rezidentské parkovanie, na čo upozornil Igor Pribula. Vysvetlil, že ak mestská polícia začne dôslednejšie kontrolovať platenie parkovného, vodiči začnú hľadať alternatívy na sídliskách. Ján Ragan prisľúbil, že rezidentov budú chrániť, pričom o tejto téme má v pláne hovoriť aj so zástupcami spoločenstiev vlastníkov bytov. Týka sa to najmä sídlisk a bytových domov v blízkosti centra. Rezidentské parkovanie sa nebude týkať sídlisk Lúčna alebo Máj.
Martin Buzáš upozornil, že obchodné reťazce začínajú osadzovať rampy, čo by sa malo tiež zohľadniť. Eva Lenková upriamila pozornosť na potrebu myslieť aj na opatrovateľky, ktoré prichádzajú za klientmi do sídlisk.
Parkovanie oddnes patrí už len mestu, EEI definitívne končí
Úvahy o parkovacích domoch a záchytných parkoviskách
Na možnosť vybudovania parkovacieho domu sa pýtal Vladimír Jenčko. Ján Lapčák na príkladoch Popradu a Žiliny ilustroval, že o tento typ služby nemusí byť vždy záujem. Upozornil, že áut pribúda a preplnené sú najmä sídliska, ktoré neboli dimenzované na aktuálny počet vozidiel. Riešením sa zdajú byť parkovacie domy alebo nadúrovňové parkovacie miesta, avšak miesta na takéto stavby nie je veľa. Mesto sa nebráni zmysluplnému projektu, napríklad aj v spolupráci so súkromným investorom, hoci predchádzajúce kalkulácie ukazovali na drahú investíciu. Riešenie vidí skôr v záchytných parkoviskách a kyvadlovej doprave, čo dáva zmysel aj v súvislosti s dopravou pre zamestnancov v priemyselnom parku.
tags: #parkovanie #vranov #cez #sviatok